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原标题:近20家轮胎厂宣布涨价，是原材料价格刺激还是市场炒作？

记者彭强

在有利的上下游驱动下，轮胎厂商掀起新一轮“涨价潮”。

据《证券时报》等媒体报道，今年9月以来，已有近20家轮胎公司发布涨价通知，其中包括郑新轮胎、青岛通达橡胶制品厂、Maxxis轮胎等。

其中，青岛通达橡胶制品厂发布的提价通知显示，各类轮胎价格将从10月1日起上调5%。

上述各轮胎厂商在提价通知书中均表示，原材料价格上涨导致成本压力增大，是价格上涨的主要原因。

轮胎的原材料主要包括橡胶、炭黑等。隆中信息的分析师朱志威告诉interface新闻，轮胎原材料价格最近坚挺，预计还会上涨。

金连庄数据显示，丁苯橡胶1502目前价格为9100元/吨，比7月初的7600元/吨高出20%左右；顺丁橡胶价格8800元/吨左右，较7月初的7100元/吨上涨24%；天然橡胶价格约为11900元/吨，较7月初的9000元/吨上涨32%。

丁苯橡胶和顺丁橡胶属于合成橡胶，是轮胎的主要原料。

然而，金联创橡胶高级分析师王永涛在会上告诉记者，总体而言，目前原材料价格涨幅不大，仍低于去年同期水平，对轮胎价格上涨的推动作用相对有限。

去年9月，丁苯橡胶价格达到11300元/吨。目前这款产品价格还低20%左右。

王永涛认为，下游市场持续强劲的需求是推动一些轮胎制造商涨价的主要因素。

今年上半年，受国内外疫情影响，汽车产销同比下降，轮胎出口也受到较大影响，轮胎原料橡胶价格也同步下跌。

下半年以来，汽车销量回升，海外订单同步恢复，促进了外贸和配套订单的持续改善。国内轮胎需求的复苏程度已经超出预期，轮胎厂商也逐渐消化了之前的库存，行业也逐渐经历了炒作。

根据海关总署发布的最新数据，今年8月，中国橡胶轮胎出口量达到63万吨，同比增长14.1%，环比增长1.6%。

此外，一些轮胎厂计划在国庆和中秋节期间停产维修，这也成为轮胎行业的一个有利因素。

但个别轮胎品牌宣布提价政策后，出货水平受到一定影响，国内销售的部分常规车型缺货，一定程度上拖累了市场销量。

朱志威表示，轮胎市场的竞争仍然激烈，最终实施涨价政策仍有许多障碍。

“市场不愿意买进。一些厂商为了抢占市场份额，仍然谨慎涨价，一些规格还会继续采取促销政策刺激销售。”朱志威说。

王永涛还表示，为了抢占市场份额，一些轮胎制造商正在开展促销活动。

据朱介绍，目前国内半钢轮胎厂的开工率略有提高，厂家生产政策稳定；大多数工厂全钢设备的启动水平很高。

据隆中资讯统计，本周半钢轮胎厂商运营率为70.84%，较上月增长0.18%，同比增长9.58%；全钢轮胎制造商的运营率为75.12%，环比增长0.07%，同比增长12.63%。

半钢轮胎胎面部分采用钢丝作为加强层，胎体采用尼龙或聚酯材料，多用于汽车轮胎；全钢轮胎的胎面和胎体都是钢丝制成的，多用于载重轮胎，如载重轮胎。

王永涛表示，目前海外疫情没有明显缓解迹象，秋冬疫情可能会重演。此外，由于美国大选带来的不确定性，他对第四季度的橡胶材料持谨慎态度。

他预计，今年10月，由于一些合成橡胶制造商减产，合成橡胶供需将处于弱平衡状态。此外，由于缅甸从9月底到10月初关闭，泰国等主要橡胶产区将受到天气等因素的影响，橡胶价格仍将处于高位运行。但11月左右会有回调，12月会保持区间波动。