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江德毅做出第一个重大决定:北汽推动器公司升格为刘世锦董事长
  • 2020-10-22 00:41

9月26日,北京车展首日,一群人围着某个占据C位的人参观红旗展台。刀哥走近时大吃一惊。一汽集团党委书记、董事长徐留平站在此人旁边,正在介绍刚刚出现的红旗E-HS9。这个人是谁?幸运的是,道格在现场认识一位BAIC高管。他向道格介绍:某人C是新任北汽集团董事长江德毅。哦,江德一绝对是汽车圈的新面孔。在来北汽集团之前,他从未接触过汽车行业。他曾在房地产企业担任过多年重要职务。

北汽集团党委书记、董事长江德毅在北京车展(右)。事实上,这是江德毅调到北汽集团两个月以来第一次公开露面。据知情人士透露,江德意在北京车展上特别关注各车企的自主品牌产品。就在前一天(9月25日),江德毅提出了成为北汽集团“第一人”的第一个重要人事调整方案。《道格说车》获悉,9月25日,北汽集团召开党委会议,宣布BAIC推进器公司由三级公司升格为二级公司,意味着BAIC与BAIC新能源合资的BAIC推进器公司正式与BAIC、BAIC新能源并列。北汽集团原运营管理部部长刘世锦调任北汽推进器公司担任董事长。北汽集团为什么要把BAIC推进器公司升级为二级公司?为什么刘世锦是BAIC推进器公司的董事长?

北汽推动器公司董事长刘世锦

江德毅强化自己品牌的决心

北汽集团相关负责人对《道格硕车》表示,将BAIC推进器公司升级为二级公司进行管理的目的是为了北汽集团更好地控制和控制BAIC推进器公司,实现快速提升自身品牌竞争力的目标。同时,这也显示了北汽集团新任董事长江德毅增加BAIC自主品牌销量的决心。“北汽集团新任董事长的核心战略是强化自身品牌,所以要以Pusher为龙头拉动体系,将BAIC Pusher公司提升为集团直接管理下的二级公司,是集团发展自身品牌决心的体现”。据了解,BAIC推进器公司是BAIC和BAIC新能源的合资企业,也就是说BAIC推进器公司之前是北汽集团的三级公司,应该分别对其上级公司BAIC和BAIC新能源负责。自今年年初以来,由于汽车行业的下行周期和新冠肺炎疫情的影响,BAIC的独立经营一直困难重重。如何才能增加BAIC自主品牌的销量?就职2个月左右的江德毅,在不断走访下属公司后,尤其是在北京车展期间,看到很多自有品牌产品大放异彩。造型和技术实力都比国外品牌短,可能会大受鼓励。道哥注意到,9月26日上午,江德一并没有在BAIC北京车展的发布会上发言,而是作为嘉宾聆听了整个发布会。后来,他站在舞台中央。就在前一天,江德毅召开了北汽集团党委会议,宣布将BAIC普克公司升格为二级公司,与北汽、BAIC新能源同级别。拥有丰富一线推手经验的北汽集团运营管理部部长刘世锦将作为董事长进驻BAIC推手公司,热切期待其尽快增加BAIC独立板块的销量。据一位知情人士透露,道格表示,此次人事调整之前没有风,甚至很多集团层面的高管都是在同一天见面时才知道这个议程的。那么,刘灿金诗肩负着BAIC自有品牌和销量的重任?

仅仅依靠推手是不够的

《道格说车》注意到刘世锦推手经验不丰富,资历不老,能力不够。据公开信息,2012年至2015年,刘世锦担任北京现代南方事业部负责人,并在任职期间领导南方事业部,使北京现代在南方市场实现了快速增长。2016年,刘世锦从北京现代调到北京汽车,继续在熟悉的销售领域打拼,担任北京汽车销售有限公司副总经理,负责越野车行业。2016年6月23日,刘世锦紧急调任BAIC长河副总经理,主要负责销售工作。值得一提的是,仅在刘世锦就任BAIC长河副总经理一年半后,BAIC长河的销售额在所有独立行业中是最小的。2017年,BAIC独立业务下降48.4%,BAIC长河销售额仅下降10%左右。而且产品结构发生了根本变化,乘用车销量占比大幅提升。自行车价格从4万元涨到6万元,企业亏损明显改善。当时,北汽昌河的一位人士告诉道格,刘世锦负责北汽昌河的销售后,开始有意识地扭转昌河品牌固有的微型车形象,确立了产品利用和年轻化的方向。北汽长河Q7有实力与热销车型荣威RX5、川汽GS4角力,一度成为现象级产品。正是由于刘世锦在推动前线方面的长期成就,他在2018年初被提升为北汽集团运营管理部主管,协调集团各子公司的重大业务计划,跟踪市场发展,调整战略。从他的简历中不难看出,刘世锦对北汽集团的一线销售工作和整个集团的战略规划非常清楚,有着丰富的整体规划眼光和实践经验。作为BAIC普克公司的董事长,对BAIC普克公司的未来发展起着非常重要的作用。道格认为,需要明确的是,推手很重要,但BAIC自主品牌要想振兴,还是需要整个价值链体系的带动,包括产品研发、质量控制、低成本能力等。制造层面也要做出符合市场需求的产品。这样,随着推送能力的提升,BAIC自有品牌有了突破的机会。如果北汽集团高层认为振兴自有品牌只靠推手,那无疑是错误的认知。汽车分析师石琳表示,汽车市场上所有成功的司机都是基于好的产品,可以说是“七分产品,三分司机”。没有一款有竞争力的产品,单纯靠推手是很难从根本上扭转销量下滑的。


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