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推手领域创新与出路探讨“建瑞共生”产业发展高峰论坛成功举办
  • 2020-09-30 02:55

9月27日,北京车展期间,由全球汽车集团联合主办的“建瑞共生产业发展高峰论坛”在中心隆重举行。来自多家汽车公司的推手领域领导、跨境嘉宾、国内主流汽车媒体齐聚一堂,探讨当前汽车行业面临的问题以及推手领域的创新与出路。

什么是“剑瑞”?韩的《记》说:“兵者与革命家共起,民皆苦,吾亲勤劳自律,行危定乱,立王侯,抑兵抑民,天下太平。这是太公的教训。”坚固,即装甲,锋利,即武器。从古至今,在变化下,只有立志犀利的人才能打破游戏。

同样,对于汽车行业来说,目前激烈的竞争环境正在加速产业变革,而今年新冠肺炎突发的肺炎疫情也催生了汽车企业结构的升级,加快了推进改革的步伐。

经典产品的继承与创新,从传统造车理念到平台化、结构化造车的升级与过渡;新型汽车制造企业与传统汽车制造企业的多元融合发展,取长补短,已成为汽车制造企业追求的热点。这离不开企业在技术、产品、智能制造、售后服务、品牌传承等方面的协同努力。,他们才能真正从复杂的情况中脱颖而出。

琉球汽车集团董事长兼首席执行官吴英秋

论坛期间,环球汽车集团董事长兼首席执行官吴英秋从发展现状和未来预测两个方面阐述了对当前汽车市场的认识。吴英秋指出,尽管汽车市场呈下降趋势,但从单个月来看,中国汽车市场的生产和销售连续五个月保持增长趋势,其中销售连续四个月保持10%以上。可以说汽车市场危在旦夕,显示出韧性;此外,“共生”仍然是汽车市场发展的主流,汽车企业之间的技术路线远未达到分水岭阶段。

世界汽车工程师联合会主席、清华大学汽车工业与技术战略研究所所长赵福全

世界汽车工程师联合会主席、清华大学汽车工业与技术战略研究所所长赵福全就如何构建智能网络化汽车时间产业的制造+服务新生态发表了自己的看法。赵福全认为,清晰和差异化的品牌定位是品牌发展的关键。在传统汽车时代,自主品牌并没有超越国外品牌,因为硬件和产品实力都跟不上。智能车时代是以数据和生态为基础的,硬件只是必要条件,不是充分条件。如何通过生态赋予产品权力,决定了企业未来的竞争力。与此同时,赵福全研究院的一系列汽车发展战略“汽车产业创新”也同时发布。

当我们的装甲很强的时候,如何刺武器,打赢一场仗就显得尤为重要。产品推手就像刺穿武器的手,传播的内容和渠道就像手中的武器。如何利用好这把锋利的刀片,关系到推动器能否事半功倍。

科达集团有限公司副总经理、汽车经营管理中心经营管理与推广部总经理李磊

会上,科大集团有限公司副总经理、汽车业务管理中心业务管理与推广部总经理李磊作为数据支撑企业的代表,分享了短视频领域的未来和新趋势。李磊表示,2019年,短视频用户的平均日使用时间仍然落后于在线视频,但在2020年得到了完美的反击。从不同行业的渗透率来看,作为一个重量级产品,消费者决策环节的链条相对较长,因此短视频在汽车领域的渗透率明显不足,只有9.7%,但未来前景良好。

知乎副总裁傅积仁

知乎副总裁傅积仁从价值和共同创造的角度分享了他对Pusher Communication的理解。傅积仁指出,企业要与用户形成长期的高价值内容。创作者制作的内容和活动是有价值的。企业与平台或社区中的用户是平等的、平等的。他们应该在自己的领域提供专业的内容来帮助用户,让用户认识到价值,最终形成长期的内容共建。

推送联合创始人兼首席战略官刘伟

嘉图的联合创始人兼首席战略官刘一表示,在数据流量时代,应该通过私人领域流量和用户数据的裂变来增强汽车推销商的能力。刘一认为,推手的本质是获得尽可能多且准确的流量,新车销售和售后服务都与流量获取密切相关。汽车公司推手的主要渠道和手段还是靠线上线下的协作。但是获得更多的在线流量意味着投放更多的广告,而私域流量和用户数据的裂变是一个非常重要的环节。

邱欢汽车集团副总裁严泽(左)与佳途首席技术官邢睿(右)签署了邱欢与佳途的战略合作协议

除了分享汽车推手的趋势,这个论坛还见证了内容端和数据技术端的携手合作。环球汽车集团副总裁云泽与佳通首席技术官邢睿上台,签署了《环球-佳通战略合作协议》。

一直以来,环球汽车坚持高质量内容的创作和传播,在开辟渠道的同时紧跟互联网时代的新内容。尤其是今年,短视频内容的集中爆发占据了所有传播渠道的“焦点”。

为此,环球汽车与菲尼克斯联手。com、佳途、科大集团、新闻与传播学院、中国政法大学、新闻与传播学院、武汉大学、知乎等机构联合成立了短视频传播研究委员会,进一步致力于高质量内容的创作与传播。

在一系列评价标准的基础上,短视频传播研究委员会在本次论坛上选出了第一批优秀的短视频创作者。

2020年注定是不平凡的一年。在负增长时代和后疫情时代的双重压力下,各大汽车公司都面临着前所未有的经营压力。大风之下,很多企业都表现出了自己的坚韧。技术升级、产品创新、品牌复兴……在困境下,整个行业都需要分享、总结、思考更多的先进经验。

围绕汽车推手创新思路的突破,知乎汽车主编作为沙龙主持人,与东风日产汽车销售有限公司副总经理张、吉利品牌销售有限公司副总裁、副总裁、新能源ARCFOX事业部推手中心副总经理、知乎汽车话题杰出回答者诸葛俊一同上台,分享了他们对股票时代汽车推手创新的经验和思考。

就像本次论坛的主题一样,《彪悍》中的装甲和武器是每一个汽车公司不断前进的基础。更强的武器让企业走得更快;更强的装甲让企业走得更稳。只有不忘自己钢化自己的铠甲,打磨自己的武器,才能不断前进。

为此,本次论坛专门设立了金戟奖、重剑奖、勾股奖、武魁奖、凤阳奖、天府奖,分别授予受到市场高度赞扬和期待的车型、先进技术和平台以及优秀汽车企业。


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